Overhaling av c4

[CORVETTENORWAY]

ja dette blir sikkert bra orginale topper ? spec. på cam ?

[75Corvette]

Blir høyst sannsynlig orginal kam og porta topper og innsug. Hvis jeg skulle sette inn større kam en zz4 må ecu n tunes for at bilen skal gå pent og det kostet ca 5000kr i usa.

Simen.

[75Corvette]

Da er den gamle motoren demontert på 5 av sylinderene så lå ikke kompresjons-ringene helt inntil og alle sylinderene hadde skåringer. Kamen var også helt nedkjørt og det første kamlagere hadde sprekt så kan trygt si at denne motoren ikke var helt frisk

.

Ble litt deler

[C5_2000]

Blir ikke mye lediggang på deg
Men nå har du snart "ny" bil for mange år fremover.


Mvh Øystein

[CORVETTENORWAY]

ja her er det en som har mye arbeidslyst og pågangsmot og resultatet blir veldig bra

[C5_2000]

Helt enig . I tillegg så er det veldig tilfredstillende å gjøre alt dette selv og opparbeide kompetanse på egen hobby bil . Man får et helt annet eierskap til bilen når man gjort så mye på den som Simen har gjort .

Veldig interessant å følge tråden

[75Corvette]

Jo takk for det begge to. Ja man får litt annet forhold til bilen når man har skrudd mye på dem.
Personlige trodde jeg ikke at motoren var så havarert store merker i rådelagrene og veiva grunnen kommer vel noe av dårlig vedlikehold og dårlig oljekvalitet.
Så snart blir dett oppstart og innkjøring.

[75Corvette]

Ene rådelagere

[CORVETTENORWAY]

ja jeg tror jeg vet en del om eierforhold har også en 56 lincoln som jeg har eid siden 1987... kommer sikkert til å ha den til jeg dør og er veldig enig i at å gjøre ting selv gir myyyyye ... er jo egentlig noe alle burde ha "på blå resept " dette

[75Corvette]

Ble litt mer en forventet med å bytte motor vortec motorer har registerdeksel i plast og dette passer ikke med Standard vannpumpe vortec n har også veivposisjons sensor.

Så det jeg måtte gjøre var å ta av sensor skiven på veiven og montere originalt registerdeksel i belekk.
Byttet også ut akslingen til oljepumpen med full stålaksling

[75Corvette]

Da er motoren inne igjen og toppene kommer til onsdag.

Tror jeg fant den gamle c4 n din Øystein på finn. https://www.finn.no/140214075

[C5_2000]

Ja , det stemmer det , er min gamle C4 som jeg byttet inn i C5,en hos Holmane Bil .
Er vel andre gang den er for salg siden jeg byttet den inn
Du har nok litt sprekere motor i din C4 antar jeg enn det var i denne .
Hva gjør du med eksosmanifoilene , lakkerer du de ?

[75Corvette]

Jeg skjærte av rørene til luft tilførselen og sveiset igjen hullene, sandblåste manifoldene og lakkerte dem med vht flameproof. Kanskje det blir headers en gang også.
Tror c4 n blir ganske sprek, ifølge produsentens hk informasjon på delene jeg har brukt så blir det ca 340-350hk på veiva. I virkeligheten så ytet c4 ene ca 270hk på hjulene med automat etter det jeg har lest å hørt. Dette tilsvarer ca 337hk på veiva.

[75Corvette]

Da er toppene på . Ikke mye igjen nå. Venter kun på bensinrailen fra usa .

[75Corvette]

Hvis dere skal finne ut om gm topper har kokt så kan dere se det ved å sjekke om det lille runde merket på toppen har smelte og forsvunnet. Dere kan se det lille merket i andre bildet øverst på toppen.