73 Corvette L48

[pinnen]

Bare innse det ,
Var ikke meninga, og være Blærete.
Da er det bare og prøve og hjelpe så best vi kan.

[norwmustang]

Husker jeg ikke hel hvordan det ser ut i motorrommet. Men går det ikke ann å måle på innsisden av ramma rundt mitten av der bærebruene er? Bare for å få en indikasjon.

[Bawaria]

Det finnes nok mål på bilen et sted,men tror problemmet ditt ligger på myke fester. shimmet på nærmre 10mm som jeg ser det er nok grunnlag på det sa sist.

[pinnen]

Målepunkter på Ramma, Det finnes.
Min vette ble sjekka på det, etter en snurr
Prøve og ta noen bilder, av motorfester på Vetten min.
Da er det lettere og forstå (sammenligne)
det du formiddler

[webs]

Hei
Rammemål ligger på denne linken, men ser ikke noe mål på det område jeg oppfatter det etterspørres.. men her er lenken
http://www.lbfun.com/warehouse/tech_inf ... 0specs.pdf

[norwmustang]

Har ikke forsket noe mere på motorfeste. Men fått gjort litt annet.

Mustangene jeg har hatt har alltid blit trimmet,så det ble å gå samme veien for Corvetta. 190 hk ble fort litt slappt.
Etter å ha vært i tenkeboksen en stund, valgte jeg å ikke ta det så radikalt men bare gjøre en lettere frisering.
Hverdagskjørbarhet ble mest vektlagt. Valgte Summit Racing Vortec topper for å holde en litt orginal look.
Lunati Voodoo 262/268 kam, registerkjede og støtstenger. Toppet opp med et Summit Vortec innsug.

Som dere ser så er det ikke mye å åpne panseret for. Heftig bruk av Halden kromming her.

Før og etter rengjøring. Må si at jeg var veldig overasket over den gode tilstanden på motoren. Orginal motor med orginal borring. Finnes ikke slitekant og man kan fortsatt se honinga. Stemmer nok at bilen har gått 86000 miles da. Bilen har gått på Hawaii og har vel knapt opplevd en "kaldstart"

Maskering og lakking av topper. Chevy Orange.

kjøpte også overgang slik at jeg kan bruke perimeter bolt ventildeksler. Ble ganske bra synes jeg

Tatt under sjekking og justering av tenningskurve.

Ignitor III med passende coil. Veldig fint med turtallssperre.

Veide bilen i Særp 1640kg med fører og halv tank.

[kjeholm]

Hei, hva er dette med den appen, kan virkelig det være retningsgivende ??

Kjell

[norwmustang]

Har testet den på 2 andre biler Min A6 på 140hk viste den 144, Faren min sin BMW 728 193hk viste den 188.

Er en morsom app som ikke virker å være helt på trynet. Viktig å ha telefonen i frontruta,så en får gode signaler.

[kjeholm]

hva søker en på for og finne den ?

Kjell

[norwmustang]

Dynomaster

[vette]

https://play.google.com/store/apps/deta ... ster&hl=no

[kjeholm]

ok, er ikke for Ipad eller Iphon altsp

kjell

[CORV1]

Det finnes en tilsvarende for Iphone/ipad, Dynolicious: https://itunes.apple.com/us/app/dynolic ... 08729?mt=8

[kjeholm]

fikk nå lastet den ned men hvordan bruker jeg den, noen tips..........?

kjell

[CORV1]

Jeg har ikke testet det så mye selv, bare ett par ganger for ett års tid siden, men det er en online manual i programmet. I utg punktet trenger du bare legge inn vekt på bil inkludert fører, stille inn enhetene og du er igang. Start programmet og kjør dit du skal akselrere fra. Når du står stille trykker du på den røde "test start", når den er grønn gir du bare full gass. Det er viktig at det er god gps dekning, så iphone eller ipad må stå langt frmme i frontruta f.eks. Du kan lese av resultatet senere, for det lagres etter hvilke parametre du har satt.